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客岁，中國汽車整車出口同比增加104.6%，到达201.5万辆，創下汗青新高。冲破了多年来在百万辆盘桓的瓶颈期，初次跨過200万辆大關。占汽車贩賣总量的比重為7.7%，同比晋升3.7個百分點。
從细分車型来看，乘用車161.4万辆，商用車40.2万辆，同比别离增加1.1倍和70.7%。值得注重的是，包含特斯拉向欧洲的出口量（16万辆）在内，中國向海外出口新能源車约31万辆，同比增加3倍，跨越汗青累计出口总和。
排在第五位的是长安汽車，出口量為11.4万辆，同比增加跨越114%。初次冲破10万辆，創下汗青新高。早在上世纪90年月，长安就起頭结构海外市場，今朝在沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等多個市場，排名中國品牌出口第一。
比方與Master Motors联手創建的合股公司马斯拿手安，在巴基斯坦市場销量同比增加293%至1.8万辆。将来，长安汽車将進一步加速海外基地结构，力圖2025年海外销量到达40万辆。
吉祥汽車以微弱上風排名第四，客岁出口11.5万辆，同比增加58%。旗下的领克為中國高端品牌出海打造了范本，累计向欧洲市場交付11602辆，并在荷兰、瑞典、比利時、德國開設7家體驗店。截至今朝注册會員达8万名，年内還将在法國、意大利、西班牙開設4家體驗店。
吉祥汽車在全世界的营業遍及28個國度，具有海外贩賣和售後網點227家。2022年1月出口13890辆，同比增加38.5%，实現了開門红。Coolray（缤越）表示超卓，在菲律宾SUV细分市場连结销量第一，跻身智亨通場前五。
曩昔一年，长城汽車的全世界化计谋周全提速。泰國罗勇工場正減肥藥,式投產、收购戴姆勒團體在巴西伊拉塞玛波利斯的工場、建立欧洲总部。截至今朝，團體在海外創建了4個全工艺整車出產基地（俄罗斯、印度、泰國、巴西），在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地具有5個KD工場，海外贩賣渠道近700家。
长城汽車已在俄罗斯、防疫神器,澳大利亚、南非、沙特、智利等市場站稳脚根，并登岸科威特、巴林、埃及、尼泊尔、文莱等新市場。2025年海外贩賣100万辆的方针可否实現，咱們且拭目以待。
奇瑞汽車位居第二，整年出口跨越26.9万辆，同比增加136.3%，持续19年位居中國品牌乘用車出口第一，產物销往80多個國度和地域，累计海外用户到达195万。
旗下的瑞虎8系列成為“全世界車”，整年销量冲破16万辆；星途揽月、星途凌云乐成進入俄罗斯中高端SUV市場。按照奇瑞團體“雙50”计谋，到2025年，将实現汽車出口50万辆、出口额到达50亿美元。
中國汽車出口“一哥”：上汽團體，持续六年盘踞榜首。海外贩賣69.7万辆，同比增加78.9%。换句话说，中國電熨斗,車企在海外每贩賣三辆中，就有一辆来自该團體。此中，上汽乘用車出口跨越29万辆，同比猛涨68%；新能源汽車销量跨越4.5万辆，占比约15%。從英國收购来的MG名爵，连任“中國单一品牌海外销量冠军”。脱销全世界66個國度和地域，并在17個市場跻身单一品牌前十。
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發表於 2022-9-16 15:55:49
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