斯巴鲁第2代XV台灣地区抢先發表,售價21.3~24.3万

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身為斯巴鲁旗下独一一款跨界SUV车型的XV，在2017日内瓦车展正式表态后，台灣地域已争先颁發上市。新车搭载最新第3代EyeSight科技配备，而且保持双车型设定，入门版2.0i售價95万台币、约人民币21.3万；高档版2.0i-S售價则保持稳定，皆是108万台币，约人民币24.3万。

第2代XV最首要的变化，除本次未导入，具备预警防护SEO排名,、及主動跟车等功效的第3代EyeSight以外，便是斯巴鲁最新的全世界模组化底盘SGP (Subaru Global Platform)，除刚性大幅晋升以外 (原厂指称晋升了70%至100%)，同时也让第2代XV具有更放大的车身规格。

以车身尺码而言，第2代XV具有4,465妹妹的车长、1,800的车宽和1,615妹妹的车高，同时轴距也来到2,665妹妹，相较于前hoya,一代的尺寸可说是更长(+15妹妹)、更宽(+20妹妹)、轴距更长 (+30妹妹)，可是车高却保持稳定，带来更加低趴的车身轮廓。

以车身尺码而言，第2代XV更长(+15妹妹)、更宽(+20妹妹)、轴距更长 (+30妹妹)，可是车高却保持稳定，带来更加低趴的车身轮廓。

第2代XV的外型一样持续原厂「Dynamic × Solid」的家属设计气概，透过量条理的阳刚线条带出富有日系性能感的造型设计，其透灯组与新一代翼豹至关雷同，包含ㄈ字形的LED日间行车灯，和至关锋利、類鹰眼造型的灯组眉线。别的，6角型水箱护罩搭配包覆全车的塑料下护板，皆象徵着XV具有分歧于一般轿车的Off-Road能力。

第2代XV的外型一样持续原厂「Dynamic × Solid」的家属设计气概，透过量条理的阳刚线条带出富有日系性能感的造型设计。

别的，透过察看尾灯组的造型，亦可辨别出与前代的差别。第2代XV一样采纳雷同翼豹的设计，将尾灯组总體拉宽，以呼应头灯造型，不单一改前代较為朴直的设计，也让总體车尾的视觉比例更加和谐，而跟着第2代XV一同登场的，就是专属此代的蓝调灰、阳光橘等新YKS沙發,车體涂装。

第2代XV具有ㄈ字形的LED日间行车灯，搭配至关锋利、類鹰眼造型的灯组眉线，与总體拉宽的尾灯组互相呼应。

至于内饰部门，第2代XV依然采纳一向的玄色基调，不外可以看出原厂有针對至关多的内饰细节举行点窜，包含应用雾面塑料、钢琴烤漆件等，辅以類金属、摺线、缝线3种素材粉饰缔造丰硕的条理感。此中2.0i-S车型针對内饰的部门安插较多，标配橘色车缝线妆点的部门包含座椅、中心扶手、中心仪表台和标的目的盘等等，别的，包含排档座导入钢琴黑饰板、车门板仿碳纤维饰板、和环舱雾银饰板等，都是高档车型的凸起的地方。

而位于中控台上方的8寸触控荧幕，此中央資讯文娱體系供给多样化的APP，再佐以声援Apple CarPlay和安卓 Auto的中心文娱體系和具有定速、音响节制的3辐式多功效标的目的盘，形塑很是具备性能性的车内空气。别的，高档车型亦标配4.2寸仪表盘荧幕，和位于中控台上方的6.3寸行车费讯幕，让科技感再向上晋升。

第2代XV应用雾面塑料、钢琴烤漆件等，辅以類金属、摺线、缝线3种素材粉饰缔造丰硕的条理感。

第2代XV固然与前代车型不异，皆采纳代号FB20的2.0升程度對置4缸天然吸气汽油引擎，可是最大马力已略微上涨，来到156匹的水准，同时保持196N.m的最大扭矩，具原厂暗示有多达80%的零件颠末从新设计，让此代的FB20减轻12千克。搭载的变速箱仍為Lineartronic CVT无级变速體系，可是一样颠末轻量化，减轻7.8千克。

第2代XV与前代车型不异，采纳代号FB20的2.0升直列4缸天然吸气汽油引擎，可是最大马力已略微上涨，来到156匹的水准，同时保持196N.m的最大扭矩。

值得一提的是，第2代XV除持续品牌代表性的SAWD對称式全时四轮驱動體系以外，亦导入了「X-Mode」體系，透过電脑整合节制引擎動力输出、對称式全时四轮驱動體系的扭矩分派、刹车體系与其他功效，强化XV面临高卑路况时的越野操控機能和脱困能力。

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