再多些機能!Vespa GTS 300ie/Touring

admin

有些车，是會让人有种一向想把握下去的動機，Vespa，是其中妙手，就算接触屡次，此次再碰头，仍是让人留恋，让人有著无尽头奔跑的愿望。

高低有致的曲线，钢制单体车身，Vespa从现身车坛就颇有话题，但很多环抱在其身上的，是美型美款的时尚Sense，不外，这是在你骑过Vespa以前所存眷的重点，体验过以后，你还會对那特别设计的人体工學，感触冷艳。

这 次的接触機遇，原因是Vespa全新300c.c.车系引進的车系声势增长，从本来GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport与GTV 300ie三个车型，新增了GTS 300ie与GTS 300ie Touring，前者主打城市通勤，后者则如车名所述，强打观光。城市通勤，GTS 300ie於车尾加之了行李架，较原本的GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport更添增了些适用性能；而GTS 300ie Touring，更於车前斜板与车尾处各家一置物行李架，搭配较GT自律神經失眠,V 300ie更大面积的前风镜，减轻远程骑乘的风压影响。

新板橋當舖免留車, 参加车系声势的GTS 300ie，主打城市通勤入門，车價為24.9万台币。

如车名所述，GTS 300ie Touring夸大更進阶的观光性能，配备天然更多，车價也晋升至26.8万台币。

虽 然動力规格没有变更，但那起步后的充分動力，让GTS 300ie与 GTS 300ie Touring仍很争气的於起步后敏捷解脱车阵，没有较着的發抖，起步后的加快趁热打铁的敏捷拉升至80km/h绝不夷由，这丰满的气力很认识，不但於 Vespa上屡次呈现，同團体下的Aprilia SR Max 300也有不异感觉；这彷佛超乎帐面数据的气力，绝对可以应付你在台灣的用车需求，就算奔上了快速門路，跨越80km/h以后的再加快仍是挺够力，固然那 是跨越法定限速的世界，但若有機遇，中高速的力道，你真的可以尝尝。

GTS 300ie与GTS 300ie Touring動力表示与曩昔体验过的Vespa 300家属不异，充分的低中速加快力道，感受较帐面数字更具威力。

快速門路上的行驶车速，与高架的門路设计，GTS 300ie Touring是更加合适的，透过风镜的导流，让骑士对付风压的抵当再也不那末费劲，但与传统大羊的长风镜比拟仍有一段差距，没有法子到达无风无雨的掩藏结果。

GTS 300ie人体工學照旧超卓，适切的骑乘三角，远程骑乘也不显累，且调校得宜的悬吊体系，於活動与恬静间取患了不俗均衡。

GTS 300ie Touring因為加之了前短风镜，将迎面而来的气流往上扶引，削减了骑士的风压影响，远程骑乘轻松些许。

单摇臂式的前避震，与后双避震设计，很对台灣門路的频率，与常见的潜望式前叉比拟，少了些直来直運彩球版,往的快速反响，换得的是较為中庸的不急不徐，如同太极般的将 打击以柔克刚，又可在弯道收支时赐与足够的支持而不外分软脚，除通勤，偶然的热血路程，GTS 300ie与GTS 300ie Touring都不會让你太差错望。